Het MAHLE M40 systeem vereist regelmatig onderhoud en sommige onderdelen zijn aan slijtage onderhevig. Voer regelmatig onderhoud uit om een goede werking te garanderen. Neem voor vervanging contact op met uw plaatselijke dealer.
Krukken en transmissie
De M40 motor gebruikt cranks met ETOR-interface. Respecteer de aandraaispecificaties van de fabrikant. De borgring moet ook goed vastzitten; als deze los zit, neem dan contact op met uw dealer.
Snelheidssensor
Controleer of de sensorschijf goed vastzit:
6,2 Nm voor 6 bouten
40 Nm voor centerlock De houderschroef moet ≤1 Nm zijn.
Onderhoud van accu, motor, Head Unit+ en Trio
Vermijd het hanteren van onderdelen na langdurig gebruik of extreme omstandigheden (>60ºC volgens Bosch).
Batterij
Interne batterijen mogen alleen worden vervangen of behandeld door officiële MAHLE service. Neem contact op met uw dealer, omdat aanvullende stappen (activeren van de batterij) nodig kunnen zijn.
OPMERKING
De onderdelen van MAHLE SmartBike-systemen vereisen specifieke softwareactivering. Let bijzonder goed op wanneer u de motor, de accu of de regeleenheid vervangt. Dergelijke vervangingen mogen in ieder geval alleen door professionele monteurs worden uitgevoerd. goed.
Motor
De MAHLE M40 motor vereist geen onderhoud van de interne mechanismen door de gebruiker. Houd er rekening mee dat de garantie van MAHLE geen aanvullende elementen zoals de transmissie of cranks dekt, maar alleen de motor. Neem bij problemen met de transmissie of cranks rechtstreeks contact op met de fabrikant van uw eBike.
Head Unit+
De Head Unit+ heeft geen onderhoud nodig. Neem contact op met de technische dienst als een manipulatie of vervanging nodig is.
Onderhoud en reiniging
Reinig geen onderdelen met water onder hoge druk.
Houd het beeldscherm van uw boordcomputer schoon. Vuil kan de helderheid van het beeldscherm beïnvloeden.
Gebruik een zachte doek die alleen met water is bevochtigd om de boordcomputer schoon te maken. Gebruik geen schoonmaakmiddelen.
U moet het systeem van uw eBike minstens één keer per jaar laten nakijken (inclusief het mechanische systeem en updates van de systeemsoftware).
Daarnaast kan de rijwielhandelaar de kilometerstand en/of een tijdsinterval gebruiken als basis voor het bepalen van de onderhoudsdatum. In dat geval geeft de boordcomputer de datum van de onderhoudsbeurt aan wanneer deze wordt ingeschakeld.
Neem voor service of reparaties aan de eBike contact op met een erkende rijwielhandel.
Laat alle reparaties alleen uitvoeren door een erkende rijwielhandelaar.
Opmerking: Als u de eBike voor onderhoud naar een rijwielhandel brengt, is het aan te raden om “eBike Lock” en “eBike Alarm” tijdelijk uit te schakelen om vals alarm te voorkomen.
Klantenservice en technische ondersteuning
Neem contact op met een erkende rijwielhandelaar als u vragen hebt over het eBike-systeem en de onderdelen ervan.
Contactgegevens van erkende rijwielhandelaren vindt u op www.bosch-ebike.com.
TRIO
De draadloze Trio-afstandsbediening werkt op een CR1632 knoopcelbatterij, die moet worden vervangen wanneer deze leeg is. Informatie over de batterijstatus is ook beschikbaar in het menu onder “Head Unit+ Instellingen > Accessoires” of in de MySmartbike App. De Trio heeft een kleine LED aan de zijkant die de status van de knoopcelbatterij aangeeft:
| SOC | LED Kleur | Opmerkingen |
|---|---|---|
| Meer dan 80% | WIT knipperend bij aansluiting op Head Unit+ | |
| Tussen 50% en 79% | GROEN knippert bij aansluiten | |
| Tussen 20% en 49% | ORANJE knippert bij het aansluiten | |
| Onder 20% | ROOD knipperen tijdens het verbinden. Bovendien knippert het ROOD bij elke 10 keer dat u op een knop drukt. | Aanbevolen om de batterij te vervangen |
De TRIO schakelt automatisch uit wanneer de Head Unit+ wordt uitgeschakeld.
Vereist gereedschap
Bevestigingsschroef: 1 zeskant M3x8 DIN 912
Batterij compartiment schroef: 1 Torx M1.6
Muntcelbatterij: 1 CR1632
De batterij is ontworpen om meer dan 2 jaar mee te gaan bij normaal gebruik (~500 gebruiksuren bij normale temperaturen >10ºC en <30ºC).
Stappen om de knoopcelbatterij te vervangen
Verwijder de TRIO van het stuur (volg de aanwijzingen voor het aandraaimoment bij het opnieuw installeren).
Verwijder de rubberen bescherming.
Draai de schroef van het batterijvak los.
Open het batterijvak (gebruik geen gereedschap dat de behuizing kan beschadigen). ⚠️ Waarschuwing: zorg ervoor dat de O-ring in het batterijvak is geplaatst voordat u het weer in elkaar zet om de afdichting te garanderen.
Plaats de nieuwe knoopcelbatterij en zet deze weer in elkaar. ⚠️ Waarschuwing: volg de installatie-instructies nauwkeurig op en zorg ervoor dat de bevestigingsschroef binnen de vastgestelde limieten wordt aangedraaid. Voorkom schade. Opmerking: Als de TRIO al gekoppeld was met een Head Unit+, heeft het vervangen van de knoopcelbatterij geen invloed op deze koppeling en zou alles weer moeten werken zodra het opnieuw gemonteerd is.
Onderhoud van schroeven
Het is belangrijk om het aanhaalmoment van de systeemschroeven regelmatig te controleren:
Bevestiging van de batterij aan het frame
Motorbevestigingsschroeven
Crank aandraaien
Aandraaimoment van de schroeven van de besturingseenheid en afstandsbediening
Aanhaalmoment van de snelheidssensorhouder
U kunt de aanbevolen koppelwaarden hier raadplegen.
